Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
18 июля 2016
Визит капитанов на КЗС
В рамках специальной подготовки капитанов морских портов Балтийского моря, сегодня на территории судопропускных сооружений С-1 и С-2 Комплекса защиты г.Санкт-Петербурга от наводнений проведено ознакомительное занятие, информирующее о специфике работы гидротехнических механизмов - затворов, перекрывающих фарватеры во время опасности затопления города и защиты от наводнений. Гидротехнические сооружения посетили руководители ФГБУ «АМП Балтийского моря», капитаны и заместители капитанов портов «Большой порт Санкт-Петербург», «Высоцк», «Усть-Луга», «Приморск» и др. Ознакомительное занятие со стороны Дирекции КЗС провели В.А. Опрышко и Б.Г. Коляда. Во время делового общения также были затронуты вопросы эффективного взаимодействия между ФГБУ «АМП Балтийского моря» и ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» во время ликвидации наводненческих ситуаций.  
08 июля 2016
Ограничение дорожного движения
В период с 8 июля по 12 августа 2016 года на Финской (11 км КАД) и Невской (130 км КАД) стороне автодорожного моста водопропускного сооружения В-3 пройдут дорожные работы, в связи с чем вводятся ограничения на движение автотранспорта. Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за дорожной разметкой, знаками, ограждениями, а также соблюдать скоростной режим.
17 июня 2016
Проведение дорожных работ
С 19 по 23 июня 2016г. на транспортной развязке пересечения Кронштадтского шоссе и КАД на о.Котлин будут проводиться дорожные работы по ремонту покрытия проезжей части. На период проведения работ вводятся ограничения движения транспортных средств. Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей следить за дорожной разметкой и знаками, а также соблюдать скоростной режим и дистанцию.
20 мая 2016
Весенние испытания защитных механизмов
Сегодня 20 мая 2016 года на Комплексе защитных сооружений проведена ежегодная проверка работоспособности оборудования судопропускного сооружения С-1, который является наиболее сложным механизмом, предотвращающим петербургские наводнения. 

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации