Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
29 Сентябрь 2017
Ограничение движения в автомобильном тоннеле.

С 2 по 13 октября 2017 года  на Финской и Невской стороне автодорожного тоннеля пройдут  плановые технические  работы.  В связи с этим,  будет ограничено движение попеременно по правой и левой полосам.

27 Сентябрь 2017
Проверка плоского подъёмно-опускного затвора С-2

Сегодня, 27 сентября 2017 успешно проведена проверка работоспособности плоского подъемно-опускного затвора судопропускного сооружения С-2. Все гидромеханическое защитное оборудование функционирует в штатном режиме. Испытания подтвердили готовность сооружения к работе по предотвращению наводненческих ситуаций в Санкт-Петербурге. 

25 Сентябрь 2017
Плановые испытания.

На Комплексе защитных сооружений г.Санкт-Петербурга от наводнений продолжается подготовка к осеннее-зимнему сезону.

27 сентября 2017 года с 10.00 до 17.00 (время московское) будут проведены плановые испытания плоского подъемно-опускного затвора судопропускного сооружения С-2. В ходе испытаний затвор будет установлен в положение «ЗАКРЫТО». Запланировано проведение  технического  обслуживания и проверка работоспособности гидромеханического оборудования. По согласованию со Службой капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» на период испытаний движение судов через судопропускное сооружение С-2 будет полностью остановлено.

21 Сентябрь 2017
Ограничение движения в автодорожном тоннеле

В соответствии с планом-графиком проведения работ по обслуживанию технологического оборудования с 25 по 28 сентября 2017 года в тоннеле судопропускного сооружения С-1 будет ограничено движение автомобильного транспорта. Попеременное ограничение движения по полосам вводится в Финском транспортном отсеке (внешнее кольцо КАД) 25.09 и 26.09, в Невском транспортном отсеке (внутреннее кольцо КАД) 27.09 и 28.09.

Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств соблюдать ПДД, следить за дорожной разметкой, временными знаками и неукоснительно соблюдать скоростной режим.

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе