Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
23 Май 2017
Сезонное испытание С1

После осенне - зимнего периода специалисты Дирекции комплекса защитных сооружений провели регламентную проверку технологического оборудования судопропускного сооружения С1 - ключевого объекта Комплекса защиты от наводнений г. Санкт-Петербурга.

Во время проводимого испытания имитировалось возникновение наводненческой ситуации. Сегментный плавучий затвор, состоящий из двух батопортов, был выведен в центр судоходного канала и опущен на плиту порога на глубину 16 метров, образовав защитную стену. После проверки всех систем, задействованных  при ликвидации наводнений, механизмы были возвращены в штатное положение. Испытание прошло успешно и продемонстрировало готовность сооружения к защите Санкт-Петербурга от наводнений. 

23 Май 2017
Регламентные работы в тоннеле

Плановые дорожные работы в Невском транспортном отсеке автодорожного тоннеля Комплекса защитных сооружений продлены до 28 мая 2017 года. Движение транспорта организовано по Финской стороне тоннеля.

Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за дорожной разметкой, знаками, а также соблюдать скоростной режим.

 

16 Май 2017
Ограничение движения в автодорожном тоннеле

В связи с плановым проведением дорожных работ, с 17 по 23 мая 2017 года будет прекращено движение автомобилей по Невскому транспортному отсеку автодорожного тоннеля Комплекса защитных сооружений. Движение транспорта будет организовано по Финской стороне тоннеля.

Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за дорожной разметкой, знаками, а также соблюдать скоростной режим.

05 Май 2017
Ограничение движения в тоннеле

В связи с плановым проведением дорожных работ, с 10 по 16 мая 2017 года будет прекращено движение автомобилей по Финскому транспортному отсеку автодорожного тоннеля Комплекса защитных сооружений. Движение транспорта будет организовано по Невской стороне тоннеля.

Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за дорожной разметкой, знаками, а также соблюдать скоростной режим.

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе