Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
07 Август 2017
Визит делегации Республики Индонезия в Санкт-Петербург на Комплекс защитных сооружений

На Комплекс защитных сооружений с официальным визитом прибыла делегация Особого столичного округа Джакарта во главе с губернатором Джаротом Сайфулом Хидаятом. Гостей города сопровождал Калганов Вячеслав Геннадьевич – заместитель председателя Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга. Генеральный директор Дирекции КЗС Щекачихин Владимир Иванович лично познакомил делегацию с судопропускными сооружениями С-1, С-2 и водопропускным сооружением В-5, объяснив принципы работы гидротехнического оборудования. Гости остались довольны и впечатлены масштабом защитных сооружений от наводнений в городе на Неве.

03 Август 2017
Фотоотчёт с военно-морского парада

30 июля прошёл первый в истории России Главный военно-морской парад, приуроченный к празднованию Дня Военно-Морского Флота Российской Федерации. Морская и воздушная часть парада украсила собой территорию судопропускного сооружения С-1.

 

19 Июнь 2017
Необходимость бережного сохранения водно-болотных угодий для развития природных систем Балтийского моря

Примыкающие к Комплексу защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений участки мелководной акватории со стороны Финского залива, поросшие высшей водной растительностью, имеют небольшие глубины  и являются особо ценными участками интенсивного развития природных комплексов.

 

23 Май 2017
Сезонное испытание С1

После осенне - зимнего периода специалисты Дирекции комплекса защитных сооружений провели регламентную проверку технологического оборудования судопропускного сооружения С1 - ключевого объекта Комплекса защиты от наводнений г. Санкт-Петербурга.

Во время проводимого испытания имитировалось возникновение наводненческой ситуации. Сегментный плавучий затвор, состоящий из двух батопортов, был выведен в центр судоходного канала и опущен на плиту порога на глубину 16 метров, образовав защитную стену. После проверки всех систем, задействованных  при ликвидации наводнений, механизмы были возвращены в штатное положение. Испытание прошло успешно и продемонстрировало готовность сооружения к защите Санкт-Петербурга от наводнений. 

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе