В Санкт-Петербурге ожидается очередное повышение уровня воды, в связи с чем Дирекция КЗС задействовала защитные механизмы от наводнений на всех водопропускных и судопропускных сооружениях. Затворы Комплекса будут приведены в штатное положение после улучшения погодных условий.
За прошедшую ночь в реках и каналах города не было зафиксировано критического превышения уровня воды более чем на 160 см, приводящего к затоплению территорий. Благодаря работе защитных сооружений от наводнений, возможность опасного подъёма уровня воды в городе предотвращена. В настоящее время затворы на всех водопропускных и судопропускных сооружениях открыты.
Ввиду сложившейся штормовой обстановки на территории Санкт-Петербурга, Дирекция КЗС приняла решение задействовать механизмы защиты от наводнений. Все затворы водопропускных и судопропускных сооружений в данный момент закрыты. После нормализации погодных условий, затворы Комплекса будут приведены в штатное положение.
Дирекция Комплекса защитных сооружений от наводнений предприняла меры по предотвращению превышения уровня воды.
1
…
А знаете ли вы, что?
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
