Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О наводненческой ситуации в Санкт-Петербурге 26 сентября 2018

26 Сен 2018

     В связи с прогнозным повышением уровня воды в дельте реки Невы выше критических значений, системой предупреждения угрозы наводнений (СПУН) разработан  предварительный план работы Комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений.

26.09.2018 в 07.10 (здесь и далее время Московское), проведен сбор оперативного персонала, в 10.00 начнется работа по  закрытию всех затворов КЗС.

     26 сентября 2018 года, в Санкт-Петербурге ожидаются неблагоприятные погодные явления: дожди, местами ливни, усиление порывов юго-западного ветра в прибрежных районах до 23 м/с, повышение уровня воды до опасных значений. 

      В связи с прогнозным повышением уровня воды в дельте реки Невы выше критических значений, системой предупреждения угрозы наводнений (СПУН) разработан  предварительный план работы Комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений.

      26.09.2018 в 07.10 (здесь и далее время Московское), проведен сбор оперативного персонала, в 10.00 начнется работа по  закрытию всех затворов КЗС.

     По предварительным данным максимальный подъем уровня воды в акватории Невской губы (водомерный пункт «Горный институт») ожидается 27.09.2018 в 00.00 и составит +185-191 см. Балтийской системы высот.

      Планируемое время открытия затворов 02.00-04.00 27.09.2018

      Данная информация актуальна на 09.00 26.09.2018 и может меняться в зависимости от изменения погодных условий. Решение о задействовании Комплекса защитных сооружений для ликвидации наводненческой ситуации принято Региональным центром МЧС по Северо-Западу совместно с Дирекцией КЗС.

По годам:
А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.