Поздравление генерального директора с Днем Строителя!

14 Авг 2022

Уважаемые работники и ветераны строительной отрасли!

Поздравляю Вас с профессиональным праздником – Днем Строителя!

Во все времена строители пользовались почетом и уважением. Работники строительной отрасли всегда дарят людям радость новоселья, создают социальную и транспортную инфраструктуру, развивают промышленную базу. Строитель – самая мирная профессия на земле! Спасибо вам за нелёгкий труд, высокую квалификацию и качественную работу.

Особую благодарность хочу выразить трудовому коллективу ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России». Большая часть нашего коллектива принимала активное участие в строительстве Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, закладывала основы его эксплуатации. Одиннадцать лет работы КЗС подтвердили качество, надежность и экономическую эффективность уникального гидротехнического сооружения. Остановлено 30 морских нагонных наводнений, предотвращен значительный материальный, социальный и экологический ущерб для нашего любимого города! Предприятие по праву гордится высококлассными специалистами, принимавшими участие в строительстве и эксплуатации Комплекса!

Искренне желаю всем строителям крепкого здоровья, счастья, уверенности в своих силах, большого запаса энергии для достижения новых целей и высот!

С праздником!

Генеральный директор Борис Дайтер

По годам:

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.