Внимание! Творческий конкурс! Осталось три дня!

20 Авг 2021

Через три дня закончится прием ваших работ на конкурс в честь десятилетия эксплуатации КЗС! Призываем вас принять участие в творческом состязании на лучшее стихотворение, гимн, песню, фото или видео о защите города от наводнений.
Конкурс проводится в двух номинациях: литературной и художественной.
Для участия в литературной части конкурса необходимо проявить и фантазию и поэтическое воображение – написать стихотворение, гимн, песню о Комплексе защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений. В художественной части конкурса можно принять участие, прислав творческое фото или видео о КЗС.
Темы для творческого вдохновения следующие: 300 лет борьбы Санкт-Петербурга с морской стихией, строительство Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, эксплуатации КЗС и защиты от наводнений.
Творческие работы необходимо прислать на почту: pr@fkpkzs.ru до 23 августа 2021 года, включительно.
25 августа будут подведены итоги конкурса и выбраны лучшие творческие работы. Первый приз в каждой номинации - незабываемая, содержательная и увлекательная экскурсия по Комплексу защитных сооружений г.Санкт-Петербурга от наводнений; второй приз - потрясающая книга: «Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений»; третий приз- сувенир с символикой КЗС.
Всем участникам наша благодарность и пожелание удачи!

По годам:

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.