Ленгидропроект отмечает 100-летний юбилей!

17 Апр 2017

Институту «Ленгидропроект», занимающему одну из лидирующих позиций в мире в области проектирования гидротехнических и гидроэнергетических объектов, исполнилось 100 лет. За этот период по его проектам построены: первенец гидроэнергетики России - Волховская ГЭС; грандиозные гидротехнические сооружения в Сибири - Красноярская и Саяно-Шушенская ГЭС; гиганты энергетики на Дальнем Востоке - Зейская и Бурейская ГЭС; в условиях вечной мерзлоты – Вилюйская и Колымская ГЭС, в Дагестане – Чиркейская ГЭС с одной из самых красивых арочных плотин мира и много других гидроэнергетических объектов, успешно работающих в нашей стране и за её пределами.

Кроме гидроэнергетических объектов на счету института много проектов уникальных гидротехнических сооружений. Особый вклад «Ленгидропроект» внес в создание Комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений. В 1967-1969 гг. институтом было разработано технико-экономическое обоснование (ТЭО) защиты Ленинграда от наводнений, в котором были установлены причины наводнений, рассмотрены все возможные варианты и рекомендован вариант строительства КЗС в западной части Невской губы. Технический проект КЗС также был разработан институтом «Ленгидропроект», сотрудники которого осуществляли сопровождение строительства защитных сооружений на протяжении 30 лет. 12 августа 2011 года Комплекс защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений был введён в эксплуатацию и с тех пор успешно защищает город от морской стихии.

От имени ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» и от себя лично поздравляю коллектив института «Ленгидропроект» с Вековым Юбилеем, выражаю особую признательность за профессионализм, опыт, созидательную энергию и многолетний труд. Вами вписано немало славных страниц в историю создания не только Комплекса защитных сооружений, но и других уникальных гидротехнических объектов. Желаю всем сотрудникам крепкого здоровья, дальнейших успехов в профессиональной деятельности и новых перспективных проектов.

С уважением, В.И. Щекачихин

Генеральный директор

ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России»

По годам:

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.