Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации
Комплекс защитных
сооружений от наводнений
Защитная дамба Д-1

Дамбы служат основой Комплекса защитных сооружений и представляют собой каменно-земляные насыпи в форме трапеции. Дамбы сдерживают натиск высокой воды, а также служат основанием шестиполосной скоростной автомобильной дороги, проходящей по гребню КЗС.

Д-1
Д-2
Д-3
Д-4
Д-5
Д-6
Д-7
Д-8
Д-9
Д-10
Д-11
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть,их погружают в воду на глубину 2,5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Водопропускное сооружение В1

Сохраняют естественный водообмен между Невской губой и Финским заливом. Когда затворы водопропускных сооружений необходимо закрыть, их погружают в воду на глубину 5 м.

В-1
В-2
В-3
В-4
В-5
В-6
Судопропускное сооружение С-1

Включает в себя судоходный канал, уникальный плавучий затвор и автомобильный тоннель. Главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга обеспечивает круглогодичный пропуск морских судов с водоизмещением до 90 000 тонн с осадкой до 14,3 м.

C-1
C-2
Судопропускное сооружение С-2

Является частью северного морского канала. Выполняет вспомогательную роль по отношению к главному корабельному фарватеру. Предназначен для пропуска судов класса «река-море» с осадкой до 5,3 м. Сооружение оснащено подъемным мостом и плоским подъемно-опускным защитным затвором.

C-1
C-2
Скоростная автодорога

Участок КАД Санкт-Петербурга, проходящий по гребню дамб КЗС, представляет собой шестиполосную автомобильную дорогу длиной 25,4 км и шириной 29 м, расположенную на отметке 6,5 м над уровнем Балтийского моря. Пропускная способность автодороги составляет более 300 000 автомобилей в день.

Автотранспортный тоннель

Подводный тоннель протяженностью 1961 м проходит под морским каналом судопропускного сооружения С-1. Оснащен современными системами наблюдения и обеспечения безопасности.

Обзорная карта
Уникальный комплекс защитных сооружений
Новости КЗС
24 Окт 2021
Ограничение дорожного движения на съездах САД

    Уважаемые автомобилисты! Дирекция Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений информирует о проведении плановых работ по восстановлению изношенного слоя асфальтобетонного покрытия  с 24.10.2021 по 25.10.2021. Работы с перекрытием движения запланированы на  съездах: с САД в сторону Соснового Бора и с Ломоносова на САД. 
    Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за временными дорожными  знаками, ограждениями, а также соблюдать скоростной режим.

22 Окт 2021
Затворы Комплекса защитных сооружений открыты

     Комплекс защиты от наводнений успешно отразил натиск стихии. В 22:00 МСК дан старт открытию затворов водопропускных, в 22:08 МСК судопропускных сооружений. 
       Все затворы КЗС заняли штатное положение «открыто» в 23.12 МСК 22.10.2021. 
      Кронштадтский корабельный фарватер свободен для прохода судов в 23:05 МСК.

Замечаний по работе технологического оборудования нет.

22 Окт 2021
О закрытии Комплекса защитных сооружений

      В связи с неблагоприятным прогнозом гидрометеорологических условий в акватории Невской губы, Дирекцией КЗС получено распоряжение ЦУКС ГУ МЧС РФ по г.СПб о закрытии затворов комплекса защитных сооружений для предотвращения наводнения в г.Санкт-Петербурге.

       Оперативным персоналом Дирекции КЗС проведены работы по подготовке сооружения закрытию защитных затворов.

     Движение судов по Кронштадтскому корабельному фарватеру остановлено Капитаном морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» в 02:30 МСК.

        Маневрирование затворами начато в 03:35 МСК 22.02.2021.

21 Окт 2021
О работе комплекса защитных сооружений 21.10.2021

     Для предотвращения угрозы наводнения принято решение о задействовании комплекса защитных сооружений.

Комплекс защитных сооружений (КЗС)
Санкт-Петербурга от наводнений

Впервые в Европе обеспечена стопроцентная очистка поверхностного стока с проезжей части автодороги

Состав КЗС:

  • защитные дамбы Д-1 – Д-11;

  • водопропускные сооружения В-1 – В-6;

  • судопропускные сооружения С-1 и С-2;

  • шестиполосная автомагистраль с мостами, тоннелем и транспортными развязками, проходящая по гребню защитных дамб.

 

Завершение строительства КЗС позволило обеспечить защиту города от наводнений, наземную транспортную связь г. Кронштадта с материком, создать участок кольцевой дороги вокруг Санкт-Петербурга и оздоровить воздушную среду города за счет вывода транзитного транспорта из центра.

В дальнейшем маневрирование затворами КЗС позволит улучшить экологическое состояние водной среды в Невской губе и восточной части Финского залива посредством регулирования проточности воды через водопропускные сооружения.

О комплексе