Бронзовым призером по количеству наводнений в Санкт-Петербурге по праву считается декабрь, который занимает третье место после ноября и октября. За всю историю наблюдений на этот месяц пришлось 52 наводнения. Обычно к декабрю зима вступает в свои права: Финский залив сковывает льдом, а циклоническая активность снижается — поэтому отставание от осенних месяцев по числу наводнений составляет около 35%. Кроме того, в декабре редко фиксировались значительные подъемы воды. Абсолютный максимум был зарегистрирован еще в 1764 году (+244 см).
29 декабря 2025 года исполняется 47 лет со дня утверждения проекта Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербург от наводнений. Успешная реализация этого мегапроекта навсегда изменила историю Санкт-Петербурга, остановив разрушительные наводнения.
По состоянию на утро 26 декабря, атмосферный фронт покинул северо-западный регион . Петербуржцам выпала редкая возможность насладится долгожданным декабрьским солнцем.
Вчера, в результате ветрового нагона, наблюдался незначительный подъем уровня воды в устье Невы, который, в районе 19 – 20 часов вечера, составил чуть больше +110 см БС. Угрозы наводнения нет.
1
…
А знаете ли вы, что?
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
