Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Как в 1888 году Петербург закружила буря

      «Весь этот день с самого утра атмосфера была пропитана такой духотой и водяными испарениями, что дышать на улице становилось положительно невозможно. Все ждали дождя, грозы. И действительно, в начале третьего часа дня совершенно чистое дотоле небо вдруг покрылось черной грозовой тучей», - начинал «Петербургский листок» в номере от 24 июля 1888 года рассказ о природном катаклизме, который случился в Петербурге накануне, 23 июля.

     Город погрузился во мрак, и через несколько минут разразилась сильнейшая гроза с ливнем. «Мы нисколько не ошибемся, если скажем, что Петербург в этот момент представлял собой Венецию, где вместо улиц бурлили целые реки и каналы, а вместо площадей - моря и озера», - проводил сравнение газетчик.

     Экипажи погружались в водоворот по самые оси, колеса проваливались в ямы, образовавшиеся на месте всплывших плашек деревянных торцевых мостовых. На Невском проспекте журналисту на память пришли «Мертвые души»: «Мостовая была буквально взрыта, уподобившись той бревенчатой мостовой, по которой, по меткому выражению Гоголя, нельзя было сделать и шага без того, чтобы не откусить себе язык».

Ливень сопровождался градом, который «величиной своей буквально не уступал величине ореха». Ледяная «шрапнель» вдребезги разбила многие окна.

     В Михайловском сквере на одноименной площади (ныне площадь Искусств) гроза расщепила старый тополь. Пострадали и столетние липы Летнего сада: «В затишье, наступившее после бури, его темные, всегда задумчивые аллеи представляли довольно поэтическую картину разрушения. Там и сям валялись зеленые ветви лип, с уже успевшими поблекнуть листьями».

     Ураган вырвал старинный гигантский тополь, простоявший на Адмиралтейской набережной «более полутораста лет». По преданию, это дерево было посажено Петром I. Газетчик высказал мнение, что в гибели гиганта-тополя отчасти виноваты городские власти, которые не только не оберегали дерево, «но даже самую почву под ним превратили в такой материал, на котором и трава расти не может - в песок и булыжник».

     Когда после урагана погибший тополь стали распиливать и вывозить, собравшиеся горожане возмутились: мол, это ведь не простое дерево, хорошо бы хоть его часть сохранить на память потомству!

     Поняв, что таких планов у властей нет, публика начала собирать кусочки ствола и прятать их в карманы - как сувениры. Смекалистые рабочие, занимавшиеся распилкой дерева, мгновенно оценили ситуацию и тут же развернули торговлю корой и щепой. «Когда мы стояли и смотрели на эту операцию, нам теснило грудь какое-то тяжелое чувство, точно мы видели перед собой родного прадедушку, труп которого попался в руки каких-то варваров...» - с горечью констатировал журналист.

     Во время той грозы случилось еще одно знаменательное событие, о котором православный мир помнит по сей день. Удар молнии пришелся в маленькую деревянную часовню, находившуюся в селении Стеклянного завода (современный адрес: пр. Обуховской Обороны, 24), и в ней разметало мелкую медную монету (полукопейки, «грошики») из кружки для пожертвований.

    Несколько монет прочно прилипли к находящейся рядом иконе «Всех скорбящих радость» и держались на ней совершенно непонятным образом, причем ни одна не закрыла лик на иконе и не была вдавлена в краску. Это событие вошло в историю как «чудо с грошиками». Возле иконы стали происходить случаи исцеления, она стала особо почитаемой... 

Материал был опубликован в газете под № 135 (6244) от 27.07.2018 под заголовком «Щепки на сувениры».

#ИСТОРИЯ#БУРЯ#ГРОЗА#ПЕТЕРБУРГ

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 135 (6244) от 27.07.2018.

Иллюстрация BluOltreMare/shutterstock.com

Ссылка на новость: https://spbvedomosti.ru/news/nasledie/shchepki_na_nbsp_suveniry/

 

Архив:
А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
Новости
12 Июн 2026

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

12 июня мы отмечаем День России один из самых молодых, но при этом самых важных государственных праздников нашей страны.

11 Июн 2026

Уважаемые участники дорожного движения!

Дирекция КЗС информирует, что в связи с проведением ремонтно-восстановительных работ дорожного полотна временно ограничивается движение по полосам на участке КАД (КЗС).