Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Новости партнеров

Строительство.RU 10 Июн 2020
СБОРНИК МАТЕРИАЛОВ ХХ Международный экологический форум «День Балтийского моря»    Даётся очередной краткий отчёт о ходе выполнения комплексной научно-исследовательской программы изучения экосистем зарослей макрофитов Невской губы и восточной части Финского залива в условиях воздействия и последействия гидротехнических работ. Представляются некоторые промежуточные результаты фитоценологической, ихтиологической, орнитологической составляющей программы.   Ключевые слова: экосистемы зарослей макрофитов, плавни, Невская губа, восточная часть Финского залива, воздействие гидротехнических работ.    
Архив:
А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
Новости
30 Ноя 2023

   Для проведения проверки работоспособности систем управления и гидромеханического оборудования судопропускного сооружения С-2,  30 ноября 2023 года с 9:00 до 18:00 (МСК) будет осуществлен подъем плоского затвора в положение «ЗАКРЫТО».  

28 Ноя 2023

   Комплекс защитных сооружений впервые вступил в схватку с нагонной волной 12 лет назад - 28 ноября 2011 года. Через три месяца после ввода в эксплуатацию, КЗС предотвратил наводнение с расчётным уровнем воды в устье Невы 205 см БС.