Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Новости партнеров

30 Окт 2015
Поздняя осень и зима – наиболее уязвимый период для Санкт-Петербурга с точки зрения возникновения угрозы наводнений. По статистике именно на него приходится около 80 процентов всех наводнений, возникавших в городе за всю историю наблюдений. В 2011 году был введен в эксплуатацию Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений – уникальное инженерное сооружение не только для северной столицы, но и для страны.
Архив:
А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооруженийдля предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года и составило 41 час (преектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов)

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
Новости
24 Окт 2021

    Уважаемые автомобилисты! Дирекция Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений информирует о проведении плановых работ по восстановлению изношенного слоя асфальтобетонного покрытия  с 24.10.2021 по 25.10.2021. Работы с перекрытием движения запланированы на  съездах: с САД в сторону Соснового Бора и с Ломоносова на САД. 
    Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств следить за временными дорожными  знаками, ограждениями, а также соблюдать скоростной режим.

22 Окт 2021

     Комплекс защиты от наводнений успешно отразил натиск стихии. В 22:00 МСК дан старт открытию затворов водопропускных, в 22:08 МСК судопропускных сооружений. 
       Все затворы КЗС заняли штатное положение «открыто» в 23.12 МСК 22.10.2021. 
      Кронштадтский корабельный фарватер свободен для прохода судов в 23:05 МСК.

Замечаний по работе технологического оборудования нет.