Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

195 лет назад произошло крупнейшее в истории Санкт-Петербурга наводнение

Архив:
А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
Новости
29 Окт 2026

     Дирекция КЗС информирует о проведении работ по монтажу рамных опор в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500).  Работы будут сопровождаться перекрытием движения по полосам основного хода КАД КЗС.

     Сроки, место работ и вводимые ограничения:

  • С 07:00 30 октября 2026 года до 05:00 31 октября (в период подготовки к работам) — ограничение движения по двум правым полосам внешнего кольца КАД КЗС на участке КМ 125+730 – КМ 125+920. Для проезда автотранспорта остаются свободными средняя и левая полосы.
  • 31 октября 2026 года с 00:00 до 00:30 и с 02:00 до 02:30 — полное перекрытие движения по внешнему кольцу КАД КЗС на участке КМ 126+065 – КМ 126+155 (в сторону ст. Бронка).
29 Окт 2026

   Дирекция КЗС информирует, что в связи с организацией строительных работ временно ограничивается движение по полосам на участке КАД (КЗС).

   Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

с 29 октября по 15 ноября 2026 года закрывается движение по двум полосам - правой и средней - на участке КМ 135+510 - КМ 134+540 внешнего кольца КАД (водопропускное сооружение В-4).