Александр Беглов напомнил о важности Комплекса защитных сооружений

Губернатор Петербурга Александр Беглов напомнил о важности Комплекса защитных сооружений в нашем городе.

«Именно благодаря участию главы государства были реализованы такие масштабные проекты, как Кольцевая автодорога, Западный скоростной диаметр и, конечно, Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений. Как это изменило транспортную ситуацию, вы все знаете. Но, возможно, одно изменение в этом году уже не все заметили», – рассказал глава города.

200 лет назад Петербург пережил самое страшное наводнение. 100 лет назад в 1924 году произошло второе по силе наводнение. Многие годы в нашем городе именно осенью в наш город приходила большая вода, которая приносила много бед и разрушений.

«В 2024 году природа не изменилась. Наводнение состоялось. Но город спал спокойно – дамба нас защитила. Я уверен, что новые масштабные проекты поднимут качество жизни горожан на новый уровень. И произойдет это не в далеком будущем, а в ближайшие пять лет. Для этого у нас есть все возможности. Есть поддержка президента. Есть ресурсы. А главное – есть горожане, которые все вместе готовы строить Петербург XXI века», – добавил Александр Беглов.

https://spbdnevnik.ru/news/2024-11-25/aleksandr-beglov-napomnil-o-vazhno...

Вес -20

Архив:

2024 2021 2020 2019 2018 2017 2015

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

Новости

05 мая 2026

Дирекция КЗС присоединилась к Всероссийской акции «Стена Памяти»

В преддверии 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне коллектив Дирекции комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга принял участие в патриотической акции «Стена Памяти», ставшей частью всенародного проекта «Бессмертный полк».

04 мая 2026

Дирекция КЗС приняла участие в акции «Окна Победы»!

В преддверии 9 мая Дирекция КЗС присоединилась к Всероссийской акции «Окна Победы». Это больше, чем просто традиция — это символ нашей благодарности поколению победителей, нашим ветеранам и труженикам тыла.