Александр Беглов напомнил о важности Комплекса защитных сооружений

Губернатор Петербурга Александр Беглов напомнил о важности Комплекса защитных сооружений в нашем городе.

«Именно благодаря участию главы государства были реализованы такие масштабные проекты, как Кольцевая автодорога, Западный скоростной диаметр и, конечно, Комплекс защитных сооружений Петербурга от наводнений. Как это изменило транспортную ситуацию, вы все знаете. Но, возможно, одно изменение в этом году уже не все заметили», – рассказал глава города.

200 лет назад Петербург пережил самое страшное наводнение. 100 лет назад в 1924 году произошло второе по силе наводнение. Многие годы в нашем городе именно осенью в наш город приходила большая вода, которая приносила много бед и разрушений.

«В 2024 году природа не изменилась. Наводнение состоялось. Но город спал спокойно – дамба нас защитила. Я уверен, что новые масштабные проекты поднимут качество жизни горожан на новый уровень. И произойдет это не в далеком будущем, а в ближайшие пять лет. Для этого у нас есть все возможности. Есть поддержка президента. Есть ресурсы. А главное – есть горожане, которые все вместе готовы строить Петербург XXI века», – добавил Александр Беглов.

https://spbdnevnik.ru/news/2024-11-25/aleksandr-beglov-napomnil-o-vazhno...

Вес -20

Архив:

2024 2021 2020 2019 2018 2017 2015

А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Новости

29 Июл 2026

Плановое маневрирование затвором на судопропускном сооружении С-2

Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений сообщает о проведении плановых работ по технологическому обслуживанию плоского подъемно-опускного затвора судопропускного сооружения С-2.

Регламентные работы проводятся 30 июля 2026 года с 09:00 до 18:00.

26 Июл 2026

Дирекция КЗС поздравляет с Днем ВМФ!

26 июля 2026 года вся страна отмечает День Военно-Морского Флота России. Этот праздник символ морской мощи, доблести и несокрушимых традиций, которые на протяжении веков защищают рубежи нашей Родины.