Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Юбилейные даты КЗС. Мост С-2 15 лет.

24 Ноя 2021

    Движение автомобильного транспорта через судоходный канал судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга от наводнений обеспечивает подъемный мост.

     Рабочее движение по этой современной переправе на шесть полос движения было открыто ровно 15 лет назад – 24 ноября 2006 года. Мост – первый объект КЗС, который был запущен в работу.

     Движение автомобильного транспорта через судоходный канал судопропускного сооружения С-2 Комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга от наводнений обеспечивает подъемный мост.

     Рабочее движение по этой современной переправе на шесть полос движения было открыто ровно 15 лет назад – 24 ноября 2006 года. Мост – первый объект КЗС, который был запущен в работу.

      Общая длина мостового перехода составляет 1500 метров. Пролетная часть переправы -122,5 метра, находится на высоте 16 метров над водой. В случае необходимости её можно поднять параллельно воде еще на 9 метров. Подъем осуществляется современной электро-механической системой, включающей в себя опорные колонны пролетной части, электромоторы, лебедки, тросы и пролетные замки. За счет применения противовесов, время подъема пролета, весом 2720 тонн, до высоты 25 метров, составляет всего 3 минуты. Вся система скрыта в опорах моста.

      Исторически, за переправой закрепилось народное название – «Горбатый мост». На современную конструкцию оно перекочевало от временного моста, который в период строительства Комплекса защитных сооружений находился неподалеку.  Мост был действительно «горбат», и представлял собой стальную ферму железнодорожной переправы, установленную для организации движения тяжелой строительной техники через технологический проран в дамбе. Эта конструкция была демонтирована в конце 90-х годов.

По годам:
А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.