Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

105 лет в гидротехнике

05 Сен 2026

Коллектив Дирекции Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений поздравляет Всероссийский научно-исследовательский институт гидротехники имени Б.Е. Веденеева со 105-летием со дня основания.

 

Коллектив Дирекции Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений поздравляет Всероссийский научно-исследовательский институт гидротехники имени Б.Е. Веденеева со 105-летием со дня основания.

ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева стоит у истоков создания КЗС - научное сопровождение проектных и строительных работ проводилось с 1972 года. В настоящее время институт обеспечивает научно-техническое сопровождение эксплуатации Комплекса, что является важнейшим условием безопасной работы уникального гидротехнического сооружения.

В этом году Комплексу защитных сооружений исполнилось 15 лет. За период эксплуатации КЗС предотвращено 38 нагонных наводнений, что подтверждает качество и надежность инженерных решений, заложенных при участии специалистов института.

Генеральный директор КЗС Борис Дайтер:

«Выражаю глубокую признательность трудовому коллективу ВНИИГ им. Б.Е. Веденеева за многолетнее плодотворное сотрудничество и вклад в обеспечение безопасности Санкт-Петербурга от наводнений. Желаю институту дальнейших успехов в научной и практической деятельности, а сотрудникам — профессионального долголетия и благополучия».

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.