Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

15 лет КЗС. Укрощение стихии

24 Фев 2026

   Вспоминаем 23-е опасное наводнение, предотвращенное КЗС 24 февраля 2020 года.

   Вспоминаем 23-е опасное наводнение, предотвращенное КЗС 24 февраля 2020 года.

   Из-за штормового предупреждения от ФГБУ «Северо-Западное УГМС» уровень воды в устье Невы мог подняться до 160–170 см, что создавало угрозу наводнения. Для предотвращения чрезвычайной ситуации Система предупреждения угрозы наводнений (СПУН КЗС) разработала план действий, и Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга встал на защиту города. 

   В 8:00 24 февраля был проведен сбор оперативного персонала Дирекции КЗС и подрядной организации ООО «Би.Си.Си.», проведена работа по подготовке комплекса закрытию затворов.

   Движение судов по Кронштатскому корабельному фарватеру остановил Капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».

   Закрытие Комплекса защитных сооружений началось в 10:20.

   По прогнозам, к 20:00 уровень воды в городе мог достичь +172 см БС, но благодаря работе КЗС нагонная волна была остановлена. 

   При улучшении гидрологической обстановки, затворы начали движение на открытие в первом часу ночи 25 февраля. Канал судопропускного сооружения С-1  вновь был открыт для прохода судов.

   Так Комплекс защитных сооружений в очередной раз доказал свою надежность, в 23-й раз спасая город от разрушительной стихии. 

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.