Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

15 лет КЗС. Укрощенная стихия

14 Окт 2026

   Ровно 15 лет назад Комплекс защитных сооружений встал на защиту Санкт-Петербурга от нагонов Балтики. Сегодня мы вспоминаем одно из ярких противостояний стихии, которое произошло совсем недавно — в октябре 2023 года. Тогда город вновь мог уйти под воду, но мощь инженерной мысли победила.

   Ровно 15 лет назад Комплекс защитных сооружений встал на защиту Санкт-Петербурга от нагонов Балтики. Сегодня мы вспоминаем одно из ярких противостояний стихии, которое произошло совсем недавно — в октябре 2023 года. Тогда город вновь мог уйти под воду, но мощь инженерной мысли победила.

   Всё началось с предупреждения ФГБУ «Северо-Западное УГМС». На город надвигался циклон «Тино». Синоптики предупреждали: ожидается усиление юго-западного и западного ветра, порывы которого к 16:00 достигнут 18–23 м/с. Главная угроза — стремительный подъем уровня воды в устье Невы выше критической отметки +160 см по Балтийской системе.

   По распоряжению ЦУКС МЧС России были задействованы затворы Комплекса защитных сооружений. В 17:00 по московскому времени 14 октября 2023 года створки КЗС заняли положение «ЗАКРЫТО».

   Невская губа была полностью изолирована от штормового нагона со стороны Финского залива. Движение судов по Кронштадтскому корабельному фарватеру было оперативно прекращено распоряжением Капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».

   Стихия бушевала перед дамбой, но в городе вода не поднялась. 15 октября 2023 года Комплексом защитных сооружений было предотвращено очередное наводнение в Санкт-Петербурге с расчетным уровнем воды +222 см БС.

   Это было 15-е особо опасное нагонное наводнение, остановленное КЗС за время его работы.

   Как только угроза миновала, Дирекция КЗС проинформировала об открытии затворов комплекса. Это произошло на следующий день в 15:00 15 октября 2023 года. Судоходный канал С-1 Кронштадтского корабельного фарватера вновь стал свободен для движения судов.

   За период эксплуатации Комплекс защитных сооружений предотвратил 38 морских нагонных наводнений. Это не просто статистика — это тысячи спасенных объектов инфраструктуры и спокойствие миллионов петербуржцев.

   15 лет на страже. Укрощенная стихия — наша реальность.

А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.