Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

15 лет назад был уложен последний куб бетона в основные сооружения КЗС

24 Сен 2025

Сегодня, 24 сентября 2025 года, исполняется 15 лет с момента знакового события в истории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. В этот день в 2010 году строители уложили последний кубометр бетона в основную конструкцию самого сложного объекта дамбы – судопропускного сооружения С-1.

Сегодня, 24 сентября 2025 года, исполняется 15 лет с момента знакового события в истории Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. В этот день в 2010 году строители уложили последний кубометр бетона в основную конструкцию самого сложного объекта дамбы – судопропускного сооружения С-1.

Этот этап стал символическим рубежом, обозначившим выход масштабного проекта на финишную прямую. Укладка последнего «конструктивного» бетона позволила до декабря того же года завершить основные работы и подготовить сооружение к решающим испытаниям.

Историческим фактом является то, что сразу после заливки бетона были проведены успешные испытания плавучего затвора С-1. Створки сооружения впервые перекрыли судопропускной канал, на практике доказав свою готовность к защите города.

Меньше чем через год, 12 августа 2011 года, Комплекс защитных сооружений был официально сдан в эксплуатацию и с тех пор надежно оберегает Санкт-Петербург от разрушительных нагонных наводнений.

«15-летие укладки последнего куба бетона – это не просто воспоминание о строительном этапе. Это повод вспомнить момент, когда мы все поняли: легендарная дамба, о которой мечтали столетиями, стала реальностью, – отметил заместитель генерального директора по эксплуатации КЗС Игорь Полищук. – Это был переломный момент, после которого уже никто не сомневался в скором запуске всего Комплекса».

Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений был сдан в эксплуатацию 12 августа 2011 года. В августе 2026 года Комплекс отметит 15-летний юбилей со дня своей официальной работы.

За 14 лет эксплуатации КЗС 38 раз защитил Санкт-Петербург от опасных природных явлений - морских нагонных наводнений, предотвратив потенциальный ущерб городу в десятки миллиардов рублей.

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.