19 февраля — Всемирный день защиты морских млекопитающих
19 Фев 2025
Дорогие друзья! Сегодня мы присоединяемся к мировому сообществу в праздновании Всемирного дня защиты морских млекопитающих. Этот день напоминает нам о важности сохранения уникальных обитателей морей и океанов, которые играют важную роль в экосистемах нашей планеты.
Финский залив, являющийся частью акватории Балтийского моря, — это дом для множества видов морских млекопитающих. Среди них можно выделить серого тюленя и кольчатую нерпу. Эти удивительные животные не только украшают подводный мир, но и являются важными индикаторами состояния экосистемы. К сожалению, их популяции сталкиваются с угрозами, такими как отсутствие ледового покрытия, изменение климата и деятельность человека.
Дирекция КЗС активно работает над сохранением биоразнообразия Финского залива. В рамках программы водоохранных мероприятий, разработанной в соответствии с требованиями Водного Кодекса и Водной стратегии России, на гидротехнических сооружениях реализуются меры по очистке сточных вод с автомагистрали.
Важно!
Если вы заметите детенышей нерпы или тюленя на побережье Финского залива, Дирекция КЗС просит вас незамедлительно сообщить об этом по телефону Фонда друзей балтийской нерпы 699-23-99. Специалисты окажут необходимую помощь и примут меры для спасения животного.
Помните, что самостоятельные попытки помочь могут быть опасны как для вас, так и для животного. Только профессионалы могут правильно оценить ситуацию и определить, требуется ли вмешательство.
Будем вместе беречь природу Финского залива и его уникальных обитателей!
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
