Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

22 года ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России»

27 Окт 2025

27 октября 2003 года было создано Федеральное казенное предприятие «Северо-Западная Дирекция Госстроя России – дирекция комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений», сегодня это ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России». За более чем два десятилетия предприятие сформировало профессиональный коллектив, который обеспечил завершение строительства КЗС, а сегодня гарантирует надежную защиту города от угроз нагонных наводнений.

27 октября 2003 года было создано Федеральное казенное предприятие «Северо-Западная Дирекция Госстроя России – дирекция комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений», сегодня это ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России». За более чем два десятилетия предприятие сформировало профессиональный коллектив, который обеспечил завершение строительства КЗС, а сегодня гарантирует надежную защиту города от угроз нагонных наводнений.

Генеральный директор ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» Борис Дайтер подчеркнул: "Для нас эта дата - не просто цифра в истории. Это символ преданности своему делу и профессионального пути, который мы прошли вместе. Особую ценность представляет наш коллектив - люди, чьим трудом и знаниями создавалась и обеспечивается надежная система защиты Санкт-Петербурга".

За годы работы Комплекс защитных сооружений подтвердил свою эффективность, предотвратив 38 натисков нагонной волны. Специалисты предприятия продолжают совершенствовать уникальную систему защиты от наводнений, внедряя современные технологические решения и поддерживая бесперебойную работу всех элементов комплекса.

Дирекция КЗС благодарит всех работников за профессиональную работу и выражает уверенность в дальнейшем успешном развитии предприятия, направленном на обеспечение безопасности северной столицы!

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.