Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

25 июля - день основания компании "Би.Си.Си."

25 Июл 2025

ФКП «Дирекция КЗС г. Санкт-Петербурга Минстроя России» поздравляет генерального подрядчика и надежного партнера — компанию ООО «Би.Си.Си.» — с 31-летием со дня основания!

   ФКП «Дирекция КЗС г. Санкт-Петербурга Минстроя России» поздравляет генерального подрядчика и надежного партнера — компанию ООО «Би.Си.Си.» — с 31-летием со дня основания!

   25 июля 1994 года началась история компании, которая сегодня входит в число лидеров России в области инженерии. За три десятилетия «Би.Си.Си.» реализовала более 100 масштабных проектов в промышленности, телекоммуникациях, банковской сфере, социальной инфраструктуре и других ключевых отраслях.

   Наш совместный путь длится уже 18 лет — с 2007 года компания участвует в строительстве и эксплуатации Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Специалисты «Би.Си.Си.» внесли значимый вклад в проектирование и строительство систем связи, электроснабжения, автоматизации, а также в создание Системы предупреждения угрозы наводнений (СПУН) и Системы поддержки принятия решений (СППР). Благодаря этим разработкам с 2011 года КЗС предотвратил 38 нагонных наводнений, защитив город и его жителей. С 2018 года компания «Би.Си.Си.», в качестве генерального подрядчика, обеспечивает эксплуатацию, содержание и ремонт объектов КЗС, подтверждая статус надежного партнера и профессионала высокого уровня.

   Генеральный директор ФКП «Дирекция КЗС» Борис Дайтер: «От всей души поздравляю коллектив «Би.Си.Си.» с 31-й годовщиной! Ваша компания — это не просто подрядчик, а стратегический партнер, чей опыт и ответственность помогают нам решать важнейшие задачи эксплуатации комплекса. За годы сотрудничества мы вместе реализовали проекты, которые стали эталоном качества и инноваций. Уверен, что наши совместные достижения, — только начало большого пути. Желаю «Би.Си.Си.» и лично генеральному директору компании, Савве Сергею Владимировичу дальнейшего роста, масштабных проектов и крепкой профессиональной команды, способной воплощать любые смелые идеи!»

 

   Дирекция КЗС благодарит ООО «Би.Си.Си.» за многолетнее плодотворное сотрудничество и желает компании новых успехов, стабильности и ярких профессиональных побед!

 

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.