45 лет со дня опубликования решения о строительстве Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга
19 Авг 2024
Частые и разрушительные наводнения ХХ века - катастрофическое наводнение 1924 года, и крупное наводнение 1955 года, показали необходимость создания надежной системы защиты Ленинграда. Постановление 1979 года о строительстве защитной дамбы стало логическим продолжением мер, направленных на предотвращение подобных катастроф в будущем.
19 августа 1979 года было обнародовано решение руководства Советского Союза о строительстве защитных сооружений Ленинграда от наводнений. По праву, эту дату можно считать датой начала строительства. Работы развернулись стремительно, так как задачи стояли масштабные. Проведение строительных работ было возложено на Управление «Ленгидроэнергоспецстрой», под руководством инженера-гидростроителя Юрия Константиновича Севенарда.
Самый ответственный завершающий этап строительства 2003-2011 гг. Правительство России поручило выполнить Владимиру Игоревичу Когану. В августе 2011 года КЗС был сдан в эксплуатацию.
12 августа 2024 года комплекс отметил тринадцатую годовщину начала работы. За это время КЗС подтвердил свою эффективность, предотвратив 35 морских нагонных наводнений, из которых 15 были особо опасными.
Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга продолжает выполнять свою важную функцию, обеспечивая безопасность города и его жителей.
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
