Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

63 года со дня рождения Владимира Когана

27 Апр 2026

   Сегодня Владимиру Игоревичу Когану исполнилось бы 63 года. Выдающийся организатор и государственный деятель, чье имя неразрывно связано с завершением строительства Комплекса защитных сооружений, остаётся для коллектива Дирекции КЗС примером несгибаемой воли и профессионализма.

   Сегодня Владимиру Игоревичу Когану исполнилось бы 63 года. Выдающийся организатор и государственный деятель, чье имя неразрывно связано с завершением строительства Комплекса защитных сооружений, остаётся для коллектива Дирекции КЗС примером несгибаемой воли и профессионализма.

   Руководители и работники Дирекции КЗС почтили память Владимира Игоревича у мемориальной доски на территории КЗС. Генеральный директор Борис Михайлович Дайтер вместе с коллегами возложил цветы, отдав дань уважения человеку, который в 2005 году принял на себя ответственность за финальную стадию строительства стратегического объекта. Благодаря его энергии и таланту управленца уникальный проект завершения строительства КЗС, стартовавший в 2003 году по инициативе Президента России, был успешно реализован уже в 2011 году.

   Владимир Игоревич ушёл из жизни 20 июня 2019 года, но заложенные им традиции и созданная команда продолжают дело по защите Санкт-Петербурга от морских нагонных наводнений. 

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.