Представители Дирекции КЗС почтили память героических защитников города
27 Янв 2025
27 января – святая дата для Ленинграда!
День вечной памяти, День мужества и непреклонной воли к Победе!
В честь 81-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, представители Дирекции КЗС, во главе с генеральным директором Борисом Дайтером, почтили память героических защитников города, возложив цветы к Вечному огню на Серафимовском кладбище. В этот знаменательный день мы вновь склоняем головы перед подвигами ленинградцев, стойко сопротивлявшихся ужасам блокады и своим мужеством изменивших ход истории. Их героизм и несгибаемая воля вдохновляют нас на протяжении многих десятилетий.
“Мы собрались здесь сегодня, чтобы вспомнить тех, кто отдал свою жизнь за свободу нашего города и страны, выразить нашу глубокую признательность за стойкость и стремление к Победе. Войны освободители, труженики предприятий, жители города, дети блокады всегда будут жить в наших сердцах, как символы стойкости, мужества и надежды - надежды на освобождение и мирную жизнь!” - отметил генеральный директор Борис Дайтер во время церемонии.
Торжественное мероприятие завершилось минутой молчания в знак уважения ко всем тем, кто погиб или пережил блокаду, отдал всё ради будущего поколений. 2025 год – год 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне, объявлен Президентом России Годом защитника Отечества.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
