Представители Дирекции КЗС почтили память героических защитников города
27 Янв 2025
27 января – святая дата для Ленинграда!
День вечной памяти, День мужества и непреклонной воли к Победе!
В честь 81-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, представители Дирекции КЗС, во главе с генеральным директором Борисом Дайтером, почтили память героических защитников города, возложив цветы к Вечному огню на Серафимовском кладбище. В этот знаменательный день мы вновь склоняем головы перед подвигами ленинградцев, стойко сопротивлявшихся ужасам блокады и своим мужеством изменивших ход истории. Их героизм и несгибаемая воля вдохновляют нас на протяжении многих десятилетий.
“Мы собрались здесь сегодня, чтобы вспомнить тех, кто отдал свою жизнь за свободу нашего города и страны, выразить нашу глубокую признательность за стойкость и стремление к Победе. Войны освободители, труженики предприятий, жители города, дети блокады всегда будут жить в наших сердцах, как символы стойкости, мужества и надежды - надежды на освобождение и мирную жизнь!” - отметил генеральный директор Борис Дайтер во время церемонии.
Торжественное мероприятие завершилось минутой молчания в знак уважения ко всем тем, кто погиб или пережил блокаду, отдал всё ради будущего поколений. 2025 год – год 80-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне, объявлен Президентом России Годом защитника Отечества.
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
