Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Будущее начинается сегодня

27 Июн 2026

Дирекция КЗС поздравляет всех выпускников школ с успешной сдачей итоговых экзаменов и началом важного этапа - выбора будущей профессии.

Впереди - время, когда предстоит не просто выбрать вуз, а определить сферу, в которой предстоит работать долгие годы. 

Дирекция КЗС поздравляет всех выпускников школ с успешной сдачей итоговых экзаменов и началом важного этапа - выбора будущей профессии.

Впереди - время, когда предстоит не просто выбрать вуз, а определить сферу, в которой предстоит работать долгие годы. 

Отдельно хочется отметить, что среди сотрудников нашей Дирекции немало тех, кто когда-то стоял перед точно таким же выбором и в итоге связал свою жизнь со строительной отраслью. При этом значительная часть наших специалистов - выпускники Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. И сегодня мы видим, как именно фундаментальная подготовка, заложенная еще на студенческой скамье, помогает им эффективно решать сложные инженерные и управленческие задачи на объектах КЗС.

Поэтому желаем вам прежде всего правильного выбора. Пусть он будет осознанным. И помните, что строительная отрасль сегодня ждет именно думающих и подготовленных людей.

 

С наилучшими пожеланиями,

Дирекция КЗС

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.