Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Цапли на дамбе

07 Авг 2018

     Более десяти особей  цапли поселились вблизи Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. По свидетельствам наблюдателей, с момента сдачи в эксплуатацию Комплекса, цапли не были замечены среди других  пернатых облюбовавших акваторию «дамбы». Появление цапель в Кронштадском районе,  явление не ординарное. Орнитологи предполагают, что это может быть связано со сложившимися благоприятными условиями вблизи КЗС.

     Более десяти особей  цапли поселились вблизи Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. По свидетельствам наблюдателей, с момента сдачи в эксплуатацию Комплекса, цапли не были замечены среди других  пернатых облюбовавших акваторию «дамбы». Появление цапель в Кронштадском районе,  явление не ординарное. Орнитологи предполагают, что это может быть связано со сложившимися благоприятными условиями вблизи КЗС.

     На мелководье дамбы Д-6, можно полюбоваться этими грациозными, но очень пугливыми птицами. Как ни странно, проходящий по гребню защитных дамб транспорт не пугает новых обитателей. Зато человеческого внимания пернатые опасаются, чуть завидят людей и в небо - перелететь подальше от посторонних глаз.

Фотоальбом Цапли на Комплексе защитных сооружений Санкт-Петербурга он наводнений
А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.