18 октября 2024 года работники Дирекции Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга приняли участие в ежегодном Дне благоустройства, который состоялся в рамках осеннего месячника по благоустройству города.
В ходе мероприятия была проведена уборка прилегающей к Зданию управления территории, а также подготовлен к зиме Сад Памяти. Коллектив с энтузиазмом включился в работу - участники мероприятия очистили территорию от мусора, убрали опавшую листву. Особое внимание было уделено уходу за растениями в Саду Памяти, который высажен на территории Дирекции, в честь родственников работников Предприятия, участвовавших в Великой Отечественной войне.
Руководство Дирекции КЗС выражает искреннюю благодарность всему коллективу, принявшему участие в Дне благоустройства. Благодаря сплоченности и активности работников Предприятия удается сохранить красоту нашего сада, поддержать память о наших предках и связь времен, которую он воплощает.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
