Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

День памяти жертв блокады Ленинграда. Мы помним!

08 Сен 2025

…Я говорю с тобой под свист снарядов,

угрюмым заревом озарена.

Я говорю с тобой из Ленинграда,

страна моя, печальная страна…

Ольга Берггольц

8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда сомкнулось кольцо блокады. Эта дата навсегда осталась в истории как начало 872 дней беспримерного мужества, страшных испытаний и несгибаемой стойкости жителей города.

 

 

8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда сомкнулось кольцо блокады. Эта дата навсегда осталась в истории как начало 872 дней беспримерного мужества, страшных испытаний и несгибаемой стойкости жителей города. Блокада – это наша общая и вечная память. Память о тех, кто отдал жизни, защищая родной город, и о тех, кто выжил, проявив высочайшую силу духа. Их подвиг навсегда останется фундаментом нашего петербургского характера – стойкого, любящего и бесконечно преданного своему городу. В этот день мы склоняем головы перед всеми жертвами блокады.

Генеральный директор Дирекции КЗС Борис Дайтер обратился к коллективу:

«Сегодня день общей памяти и скорби. Дух Ленинграда – это дух взаимовыручки, достоинства и несгибаемой воли, который живёт в каждом из нас. Мы, потомки героев, обязаны хранить и передавать эту память, быть достойными их подвига. Вечная память жителям и защитникам блокадного Ленинграда. Вечная слава городу-герою!».

Общегородская минута молчания с использованием системы оповещения Санкт-Петербурга состоится в полдень (12:00).

Почтим память погибших!

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.