Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

День пожилых людей

01 Окт 2026

1 октября отмечается Международный день пожилых людей — праздник, призванный привлечь внимание общества к проблемам и потребностям людей старшего возраста, а также выразить им уважение и признательность.

1 октября отмечается Международный день пожилых людей — праздник, призванный привлечь внимание общества к проблемам и потребностям людей старшего возраста, а также выразить им уважение и признательность.

В России праздник официально вошёл в календарь в 1992 году на основании Постановления Президиума Верховного Совета РФ «О проблемах пожилых людей».

Особые слова благодарности в этот день заслуживают ветераны-гидростроители и проектировщики. История Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений началась с проектных работ конца 60-х — начала 70-х годов прошлого века и неразрывно связана с именами выдающихся специалистов. Строительство комплекса шло с 1979 года — и можно вспомнить сотни и сотни имён строителей, которые внесли свой личный вклад в защиту любимого города от разрушительных наводнений. Мы всех помним и отдаём дань уважения.

Сегодня на КЗС трудятся замечательные специалисты — мудрые, опытные представители старшего поколения, чьи знания и преданность делу служат примером для молодых.

С праздником, дорогие коллеги! Здоровья, тепла и внимания близких!

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.