Во второе воскресенье июля в России отмечается День рыбака - профессиональный праздник работников рыбной отрасли, а также всех, кто увлечён любительской и спортивной рыбалкой. Праздник был учреждён в 1980 году и с тех пор приобрёл всенародный характер. Рыбалка остаётся одним из наиболее популярных видов досуга, формируя бережное отношение к природе, преемственность поколений и культуру отдыха у воды.
Береговые линии дамб Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений традиционно являются излюбленным местом отдыха для горожан, в том числе и любителей рыбной ловли.
Дирекция КЗС поздравляет профессиональных рыбаков и рыболовов-любителей с праздником и напоминает:
Комплекс защитных сооружений - это объект федерального значения. В связи с этим убедительно просим соблюдать порядок и не оставлять мусор в прибрежной зоне дамб.
Дирекция Комплекса защитных сооружений напоминает, что несанкционированное проникновение в охраняемую огражденную зону объектов (территорий) КЗС является административным правонарушением, предусмотренным ст. 20.17 КоАП РФ и ст.11.15.1 КоАП РФ. Штраф за нарушение составляет от 3 до 5 тысяч рублей.
При передвижении на маломерных судах необходимо проходить исключительно через судопропускные сооружения С-1 и С-2.
Проход через водопропускные сооружения категорически недопустим, поскольку эти объекты конструктивно не предназначены для движения плавсредств.
Соблюдение основных правил - основа безопасного и уважительного отношения к уникальному инженерному объекту, обеспечивающему защиту Санкт-Петербурга от наводнений.
Всем рыбакам желаем спокойной воды и удачного клёва!
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
