Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Единство в истории и в сердцах: в Дирекции КЗС прошла лекция ко Дню народного единства

03 Ноя 2026

В преддверии Дня народного единства в Дирекции КЗС состоялась просветительская лекция на тему «Мы — Россия. Истоки и горизонты единства народов».

В преддверии Дня народного единства в Дирекции КЗС состоялась просветительская лекция на тему «Мы — Россия. Истоки и горизонты единства народов».

          Мероприятие было посвящено тому, как на протяжении веков формировалось и крепло единство народов нашей страны — в совместной защите Отечества, труде, науке и культуре. Слушатели проследили историческую связь событий 1612 и 1812 годов, вспомнили подвиг народа в годы Великой Отечественной войны, а также обсудили яркие примеры культурного сотрудничества.

             Особый интерес у аудитории вызвало то, как исторический опыт взаимопомощи и общей ответственности соотносится с современным пониманием единства России.

             Отзывы коллег:
Работники предприятия отметили лекцию как живое и содержательное событие. По их словам, материал был подан доступно и увлекательно, а главное — позволил по-новому взглянуть на привычные страницы истории. Коллеги подчеркнули, что такие встречи напоминают о важности сплоченности не только в масштабах страны, но и внутри нашего трудового коллектива. Атмосфера мероприятия была теплой и объединяющей.

              Поздравляем всех с наступающим Днём народного единства! Желаем крепкого здоровья, благополучия, новых общих достижений и гордости за нашу великую страну. Пусть сила единства помогает нам в работе и в жизни!

А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.