Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Экология большого города

25 Мар 2026

   Представители Дирекции КЗС посетили Санкт-Петербургский международный экологический форум «Экология большого города»

   24 и 25 марта 2026 года в выставочном центре «Экспофорум» состоялся Санкт-Петербургский международный экологический форум «Экология большого города». В мероприятии приняли участие представители Дирекции комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. 

   Представители Дирекции КЗС посетили Санкт-Петербургский международный экологический форум «Экология большого города»

   24 и 25 марта 2026 года в выставочном центре «Экспофорум» состоялся Санкт-Петербургский международный экологический форум «Экология большого города». В мероприятии приняли участие представители Дирекции комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга от наводнений. 

   Специалисты управления экологии и предупреждения угрозы наводнений ознакомились с современными практическими и инновационными решениями, направленными на достижение целей устойчивого развития и улучшение экологической ситуации в одном из крупнейших мегаполисов России.   

   Наша экологическая миссия: 

Забота об окружающей среде – неотъемлемая часть деятельности Дирекции КЗС. Уникальный гидротехнический объект не только защищает город от наводнений, но и формирует особую экосистему. 

   За 15 лет эксплуатации Комплекс предотвратил 38 морских нагонных наводнений, из которых 15 были особо опасными. Благодаря этому удалось избежать значительных экономических и социальных потерь, связанных с повреждением городской инфраструктуры, а также предотвратить залповые выбросы опасных химических и биологических загрязнений в акваторию Балтийского моря. 

   Комплекс защитных сооружений  – это территория жизни: 

Строительство и эксплуатация Комплекса превратили его в крупнейший природно-техногенный объект Балтийского моря. КЗС стал искусственным рифом, который активно заселяется различными видами флоры и фауны. На его береговой линии и прилегающих территориях обитает более 70 видов птиц, произрастают растения, занесенные в Красную книгу, а также увеличивается популяция рыбных ресурсов. 

   Дирекция КЗС призывает всех к бережному отношению к природе: 

- Соблюдайте чистоту! 

- Не выбрасывайте мусор на скоростной автодороге КЗС, проходящей по гребню защитных дамб.  -- Забирайте отходы для утилизации после отдыха у воды. 

   Вместе мы сможем сделать наш город чище! 

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.