Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» поздравляет ветеранов и участников Великой Отечественной войны, всех петербуржцев с  80 – летием полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады!

27 Янв 2024

   Юбилей Ленинградской Победы, 80-я годовщина полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады - это одно из важнейших событий в истории России.

   Подвиг жителей блокадного города, подвиг воинов - освободителей является символом мужества, стойкости и героизма народа, который сумел выстоять в условиях тяжелейших испытаний и сохранить свою свободу и независимость от немецко-фашистских захватчиков.

   Юбилей Ленинградской Победы, 80-я годовщина полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады - это одно из важнейших событий в истории России.

   Подвиг жителей блокадного города, подвиг воинов - освободителей является символом мужества, стойкости и героизма народа, который сумел выстоять в условиях тяжелейших испытаний и сохранить свою свободу и независимость от немецко-фашистских захватчиков.

   Блокада Ленинграда длилась долгие 872 дня, с 8 сентября 1941 г. по 27 января 1944 г. За это время город был практически полностью разрушен, а его жители столкнулись с голодом, холодом и болезнями. Но, несмотря на все трудности, ленинградцы продолжали бороться, ленинградцы выстояли и победили.

   80 лет назад, 27 января 1944 года, в ходе наступательной операции Ленинградского и Волховского фронтов «Январский гром» блокада была полностью снята. Эта победа стала одним из самых значимых событий в истории Великой Отечественной войны.

   Сегодня,  отмечая юбилейную дату,  мы воспринимаем этот день, как символ нашей общей победы над фашизмом и пример того, что никакие трудности не могут сломить дух народа, и в любое время и при любых обстоятельствах мы готовы бороться за свои идеалы, свободу и Родину!

  Дорогие ветераны! Коллектив Дирекции КЗС искренне поздравляет вас с юбилеем Ленинградской Победы! Мы желаем вам крепкого здоровья, благополучия, теплого семейного очага.

   Низкий Вам поклон!

  С уважением,

  Генеральный директор - Борис Дайтер

А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.