Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Коллектив Дирекции Комплекса защитных сооружений принял участие во Всероссийском субботнике

21 Апр 2023

      Работники ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» 21 апреля  2023 года внесли свой вклад в благоустройство территории предприятия. Получив весь необходимый инвентарь, вооружившись метлами, граблями и лопатами, дружный коллектив Дирекции КЗС навел порядок на прилегающей территории, тем самым проявив активную гражданскую позицию!

   По сложившейся традиции с приходом весны, россияне принимают участие в месячниках по благоустройству и субботниках для наведения чистоты во всех регионах нашей большой страны.

  Работники ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России» 21 апреля  2023 года внесли свой вклад в благоустройство территории предприятия. Получив весь необходимый инвентарь, вооружившись метлами, граблями и лопатами, дружный коллектив Дирекции КЗС навел порядок на прилегающей территории, тем самым проявив активную гражданскую позицию!

     В ходе уборки территория предприятия была очищена от прошлогодней листвы и травы, подвязаны и ухожены посаженные деревья, приведены в порядок клумбы. Территория заметно преобразилась. 

    Организация субботника давно стала доброй традицией! Солнечная погода и совместный труд сделали этот день по-настоящему прекрасным для всех работников нашего предприятия, а проделанная работа принесла несомненную пользу!

      Всероссийский субботник проводится по инициативе Минстроя России.

А знаете ли вы, что?

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.