Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

«Морской щит Петербурга»: открылась фотовыставка к 15-летию КЗС

12 Авг 2026

   Сегодня музейно-выставочный центр «РОСФОТО» открыл виртуальный выставочный проект «Морской щит Петербурга», приуроченный к знаменательной дате — 15-летию ввода в эксплуатацию Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

   Сегодня музейно-выставочный центр «РОСФОТО» открыл виртуальный выставочный проект «Морской щит Петербурга», приуроченный к знаменательной дате — 15-летию ввода в эксплуатацию Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

   12 августа 2011 года КЗС был официально введен в эксплуатацию, навсегда изменив судьбу города на Неве. С самого основания Петербурга вода была его главным врагом: летописи хранят сотни трагических страниц, когда Нева выходила из берегов, унося жизни и разрушая дома. Грандиозный гидротехнический комплекс, задуманный ещё в 1970-х, навсегда остановил историю наводнений.

   Сегодня уникальный «Морской щит Петербурга», стал неотъемлемой частью жизни крупнейшего мегаполиса Балтики. Это больше чем инженерное сооружение — это живой мост между эпохами, от советского прошлого к новой России, символ преемственности и торжества созидания.

   Организаторами проекта выступили «РОСФОТО», АО «Ленгидропроект» и ФКП «Дирекция КЗС г. СПб Минстроя России». Виртуальная экспозиция — это диалог двух архивов:

  • Уникальные альбомы из собрания «Ленгидропроекта» раскрывают предысторию: хроники разрушительных наводнений, первые чертежи и начало грандиозной стройки.
  • Кадры из архива информационного центра Дирекции КЗС охватывают период с 1990 по 2026 год — от трудных этапов достройки до будней эксплуатации и десятков предотвращённых водных катастроф.

   Выставка «Морской щит Петербурга» — это возможность прикоснуться к героической странице отечественной гидротехники, увидеть, как рождалась, выживала и побеждала одна из самых сложных строек XX–XXI веков, увидеть, как эксплуатируется комплекс защитных сооружений, и как предотвращает морские нагонные наводнения.

   Ссылка на виртуальный выставочный проект:

https://rosphoto.org/media/virtual-exhibitions/shhit-peterburga/

 

   Добро пожаловать в галерею!

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.