Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

На Комплексе защитных сооружений прошли командно-штабные учения

21 Сен 2018

     На территории судопропускного сооружения С-1 состоялись командно-штабные учения. Работники Комплекса защитных сооружений совместно со спасательными подразделениями отрабатывали алгоритм предупреждения и ликвидации чрезвычайной ситуации при задымлении во входных секциях доковых камер С-1.

     На территории судопропускного сооружения С-1 состоялись командно-штабные учения. Работники Комплекса защитных сооружений совместно со спасательными подразделениями отрабатывали алгоритм предупреждения и ликвидации чрезвычайной ситуации при задымлении во входных секциях доковых камер С-1.

     По легенде учений при проведении планового маневрирования батопортами судопропускного сооружения С-1 в помещении МНУ, во входных секциях  доковых камер произошел разрыв маслопровода, масло попало на электрические кабели, в следствии чего произошло его возгорание. Двое рабочих находившихся в помещении, не смогли вовремя покинуть место возгорания, в следствии чего потеряли сознание  из-за отравления продуктами горения. Обнаружение пожара было вовремя зафиксировано автоматической пожарной сигнализацией, сигнал которой поступил на пульт оперативного дежурного. На место была отправлена группа быстрого реагирования, которая подтвердила задымление и оповестила экстренные службы города Кронштадта о происшествии.

     В течение 4,5 минут после получения сигнала о пожаре, на условное место происшествия приехали пожарные расчеты. Их приоритетная задача состояла в эвакуации пострадавших рабочих из зоны возгорания, передача их в руки медработников и ликвидации источника возгорания.

     После окончания мероприятий по ликвидации возгорания и спасению потерпевших сотрудниками МЧС, силами и средствами нештатных формирований КЗС были организованы мероприятия по ликвидации разливов масла, устранению продуктов горения и восстановления работы комплекса.

     Как отметили сотрудники Комплекса защитных сооружений, учения по отработке вопросов организации и управления мероприятий гражданской обороны в чрезвычайной ситуации на территории С-1 прошли успешно.

     В ходе подведения итогов мероприятия отмечена слаженная и четкая работа всех подразделений и служб, задействованных в командно-штабных учениях.

 

Фотоальбом На Комплексе защитных сооружений прошли командно-штабные учения
А знаете ли вы, что?

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.