Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

На КЗС прилетели серые цапли, и это признак приближения осени

14 Авг 2025

На мелководье вблизи дамбы Д-3  в середине августа появились серые цапли.

На мелководье вблизи дамбы Д-3  в середине августа появились серые цапли. Эти грациозные птицы прилетают сюда в преддверии осени, чтобы перед дальним перелётом на юг подкрепиться набраться сил. Плавни Финского залива - мелководная зона, образующаяся у дамб Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, стала для них удобным и безопасным местом временной стоянки.

Вместе с цаплями на мелководье можно увидеть уток, лысух,  галстучников, песочников  и других перелётных птиц. Они гнездятся на дамбах или задерживаются здесь на несколько недель для того, что бы отдохнуть и продолжить путь. Орнитологи отмечают, что благодаря особым условиям, сложившимся вблизи КЗС, таких пернатых гостей здесь появляется все больше из года в год. В настоящее время 47 видов пернатых замечено вблизи КЗС, из них 21 вид обустраивают здесь постоянные гнезда.

Уважаемые петербуржцы, кронштадтцы, пожалуйста, во время прогулок и отдыха на воде сохраняйте дистанцию и не тревожьте пернатых — для птиц это время подготовки к долгому перелёту, а для нас возможность ещё раз полюбоваться ими, прежде чем расстаться на полгода.

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.