Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Напоминаем о необходимости соблюдения ПДД!

04 Июл 2022

    Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений  напоминает  о необходимости неукоснительного соблюдения ПДД в тоннеле судопропускного сооружения С-1.

   Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений  напоминает  о необходимости неукоснительного соблюдения ПДД в тоннеле судопропускного сооружения С-1.

   Так, 26.06.2022 года технологическими камерами видеонаблюдения, установленными в тоннеле, зафиксировано ДТП с большим количеством участников и множественными повреждениями автотранспортных средств. ДТП произошло по вине водителя микроавтобуса белого цвета, который, совершил остановку в неположенном месте и, по всей видимости, не поставил свой автомобиль на ручной тормоз. В ходе неконтролируемого движения задним ходом микроавтобус выехал на автомагистраль и совершил столкновение с несколькими легковыми автомобилями.

       В тоннеле КЗС запрещена любая остановка и стоянка автомобиля за исключением случаев поломки.

    В случае поломки транспортного средства или произошедшего ДТП в тоннеле необходимо связаться с диспетчерской службой АДТ по средствам настенных переговорных устройств. По возможности покинуть автомобиль и проезжую часть дороги и дожидаться помощи, находясь на технологическом тротуаре.

      Берегите себя и своих близких! Остановка в неположенном месте, даже на короткое время, может привести к непоправимым последствиям!

Видео доступно:

в телеграм-канале Дирекции:  https://t.me/dambaspb

в ВК Дирекции: https://vk.com/damba_spb

в Одноклассниках Дирекции: https://ok.ru/group/6427060050354

 

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.