Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О движении велосипедистов по САД КЗС!

13 Сен 2022

     Уважаемые водители транспортных средств!

     Участок кольцевой автодороги А-118, проходящий по гребню защитных дамб, является автомагистралью и обозначен знаками 5,1 ; 5,2.

   Продолжается сезон велопутешествий, в связи с чем Дирекция КЗС напоминает, что согласно ПДД РФ п.16, п.п. 16.1, на автомагистралях запрещается движение велосипедов!

     Уважаемые водители транспортных средств!

     Участок кольцевой автодороги А-118, проходящий по гребню защитных дамб, является автомагистралью и обозначен знаками 5,1 ; 5,2.

   Продолжается сезон велопутешествий, в связи с чем Дирекция КЗС напоминает, что согласно ПДД РФ п.16, п.п. 16.1, на автомагистралях запрещается движение велосипедов! Идущие с большой скоростью автомобили, не всегда вовремя могут заметить велосипедиста, который движется с небольшой скоростью. Велосипедист создает помеху автомобилям, им приходится маневрировать, объезжая препятствие. Резкие маневры создают риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, причиной и участником которого может стать велосипедист. Кроме того, идущие на большой скорости многотонные фуры и грузовые автомобили создают за собой мощные вихревые потоки, способные сбить велосепидиста, что может привести к трагическим последствиям.    

     Запрещено движение и по обочине автомагистрали, т.к. п.п. 1.2 ПДД определяет обочину как элемент дороги, примыкающей непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, …», т.е. частью автомагистрали.

     Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений призывает всех участников дорожного движения к неукоснительному соблюдению ПДД РФ.

     Берегите себя и своих близких! Не подвергайте жизнь опасности!

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.