О работе Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений
29 Июл 2024
Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС) обеспечивает надежную защиту пятимиллионного города федерального значения Санкт- Петербурга от угрозы морских нагонных наводнений.
Все защитные гидротехнические сооружения, включая дамбы, судо- и водопропускные сооружения находятся в полностью исправном и рабочем состоянии. На постоянной основе персоналом Дирекции КЗС осуществляется плановый мониторинг состояния ГТС и весь комплекс необходимых работ по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. КЗС имеет действующую Декларацию безопасности ГТС.
Специалисты Дирекции КЗС постоянно следят за гидрологической обстановкой в Финском заливе и в случае возникновения угрозы наводнения готовы оперативно закрыть защитные затворы для обеспечения безопасности жителей и инфраструктуры города. Наша работа – надежная защита Санкт-Петербурга от нагонных наводнений.
КЗС был сдан в эксплуатацию 13 лет назад (12 августа 2011 года), и за прошедшие годы предотвратил 35 морских нагонных наводнений, потенциальный ущерб от которых, по экспертной оценке, мог составить более 133 млрд. рублей.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
