Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

О запрете выхода на лед

17 Мар 2026

   Дирекция КЗС напоминает, что в Санкт- Петербурге веден запрет выхода на ледовое покрытие Финского залива и водоемов, расположенных на территории города.

   Из-за потепления лед становится опасным – он быстро тает, появляются трещины и происходит отрыв льдин. Нахождение на таком льду угрожает жизни и здоровью! 

   ГУ МЧС по Петербургу предупреждает, что запрет выхода на лед действует в период с 15 марта по 13 апреля 2026 года.

      Уважаемые жители Санкт-Петербурга и Кронштадта!

   Дирекция КЗС напоминает, что в Санкт- Петербурге веден запрет выхода на ледовое покрытие Финского залива и водоемов, расположенных на территории города.

   Из-за потепления лед становится опасным – он быстро тает, появляются трещины и происходит отрыв льдин. Нахождение на таком льду угрожает жизни и здоровью! 

   ГУ МЧС по Петербургу предупреждает, что запрет выхода на лед действует в период с 15 марта по 13 апреля 2026 года.

   Спасатели призывают воздержаться от выхода на лед!

   Если вы стали свидетелями экстренной ситуации на водоеме или сами нуждаетесь в помощи, вызовите спасателей по телефонам:

101 или 112 - единый номер вызова экстренных оперативных служб;

+7931-326-43-91 - поисково-спасательный отряд на акватории Финского залива;

+7931 326-43-95 - центральная спасательная станция;

+7931 326-38-01 - поисково-спасательный отряд на акватории Финского залива г.Кронштадт СПС №21.

    Берегите себя и своих близких! Не подвергайте жизнь неоправданному риску!

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.