Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Об ограничении движения по транспортной развязке КАД и Кронштадтского шоссе

09 Июл 2026

   Дирекция КЗС информирует, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по устройству дорожного полотна внутреннего кольца основного хода КАД КЗС с перекрытием дорожного движения по двум съездам (съезду №2 и съезду №3), прилегающим к месту проведения работ.

   Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

в период с 08:00 10 июля до 08:00 15 июля 2026 года — закрывается движение по правой полосе на участке пути КМ 126+150 — КМ 126+680 внутреннего кольца КАД. Закрываются для движения примыкающие к месту проведения работ Съезд №2 (от ст. Бронка в сторону форта Шанц) и Съезд №3 (от форта Шанц в направлении ст.Горская).

   Движение транспортных средств по остальным съездам транспортной развязки будет осуществляться в штатном режиме.

                   Уважаемые участники дорожного движения!

   Дирекция КЗС информирует, что в рамках реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе (КМ 126+500) запланировано проведение работ по устройству дорожного полотна внутреннего кольца основного хода КАД КЗС с перекрытием дорожного движения по двум съездам (съезду №2 и съезду №3), прилегающим к месту проведения работ.

   Сроки производства работ и вводимые ограничения дорожного движения:

   в период с 08:00 10 июля до 08:00 15 июля 2026 года — закрывается движение по правой полосе на участке пути КМ 126+150 — КМ 126+680 внутреннего кольца КАД. Закрываются для движения примыкающие к месту проведения работ Съезд №2 (от ст. Бронка в сторону форта Шанц) и Съезд №3 (от форта Шанц в направлении ст.Горская).

   Движение транспортных средств по остальным съездам транспортной развязки будет осуществляться в штатном режиме.

   Будьте внимательны! На участке проведения дорожных работ движение транспорта по основному ходу внутреннего кольца КАД осуществляется по средней и левой полосам! Съезд №2 и Съезд №3 полностью закрыты.

   Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей транспортных средств учитывать данную информацию при планировании своих маршрутов, в зоне проведения работ — следить за дорожной разметкой, знаками, ограждениями, соблюдать скоростной режим.

А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.