Об основных правилах дорожной безопасности в тоннеле.

20 мая 2022

В состав Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений входит автодорожный тоннель протяженностью 1961 м, состоящий из двух транспортных отсеков по три полосы движения в каждую сторону. Несмотря на технологичность и оснащенность системами безопасности, в тоннеле происходят ДТП, часто с тяжелыми последствиями.

В связи с этим, Дирекция КЗС напоминает об основных правилах дорожной безопасности в тоннеле:

Независимо от времени суток и степени освещенности в тоннелях все механические транспортные средства обязаны перемещаться с включенными фарами ближнего света.
В тоннеле категорически запрещается:

- любая остановка и стоянка автомобиля (за исключением экстренных случаев);

- обгон;

- разворот;

- движение задним ходом;

- перестроение.

При проезде тоннеля необходимо строго следовать дорожным знакам и указателям, установленным на въезде и в самом подземном сооружении, следить за сигналами и разметкой.
Обязательно соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию.

Счастливого пути!

По годам:

2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.