Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

От имени Дирекция КЗС поздравляем Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого со 127-й годовщиной со дня основания.

19 Фев 2026

19 февраля 1899 года началась история одного из самых авторитетных технических вузов страны. За более чем вековой путь Политех стал настоящей школой инженерной мысли, где формируются профессионализм, ответственность и умение решать задачи государственной важности. Выпускники университета вносят весомый вклад в развитие науки, промышленности и ключевых инфраструктурных проектов России.

19 февраля 1899 года началась история одного из самых авторитетных технических вузов страны. За более чем вековой путь Политех стал настоящей школой инженерной мысли, где формируются профессионализм, ответственность и умение решать задачи государственной важности. Выпускники университета вносят весомый вклад в развитие науки, промышленности и ключевых инфраструктурных проектов России.

Для Дирекции КЗС Политехнический университет — надёжный партнёр и родной университет для многих наших сотрудников. Выпускники Университета принимали участие в проектировании и строительстве Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга, а сегодня работают в Дирекции КЗС, обеспечивая его надёжную эксплуатацию и защиту города от нагонных наводнений. Их высокий уровень подготовки, инженерная точность и преданность своему делу стали прочной основой нашей общей работы.

Искренне благодарим профессорско-преподавательский состав и руководство университета за многолетнее сотрудничество и подготовку специалистов, которые трудятся на благо Санкт-Петербурга и всей страны. Желаем Санкт-Петербургскому политехническому университету дальнейшего развития, смелых научных идей, талантливых студентов и новых достижений. Пусть богатые традиции инженерного образования находят продолжение в новых поколениях выпускников, а взаимодействие между нашими организациями остаётся таким же крепким и плодотворным.

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.