Поздравление с Днем основания Санкт-Петербурга!

27 мая 2023

Дорогие петербуржцы!

Сегодня исполняется 320 лет нашему замечательному городу!

В этот день мы с особым чувством вспоминаем его основателя - Петра Великого и многие поколения его строителей, защитников, тружеников, деятелей культуры и науки, простых жителей города, создавших и сохранивших для нас один из самых красивых мегаполисов мира.

Дорогие петербуржцы!

Сегодня исполняется 320 лет нашему замечательному городу!

Для нас, петербуржцев, особая честь жить и работать здесь - на берегах Невы, преумножать и развивать городскую среду и инфраструктуру Северной столицы.

Стабильное экономическое и социальное развитие Санкт-Петербурга обеспечивает комплекс защитных сооружений города от наводнений. Благодаря успешной работе КЗС, опасные чрезвычайные ситуации – морские нагонные наводнения остались в прошлом. Начиная с 2011 года КЗС предотвратил 32 нагонных наводнения.

В этот праздничный день от имени Дирекции КЗС и от себя лично, искренне желаю всем петербуржцам здоровья и благополучия, мира и процветания!

С праздником! С Днём города!

С уважением, генеральный директор Борис Дайтер.

По годам:

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.