Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Приглашаем принять участие во Всероссийском антикоррупционном форуме!

28 Мар 2022

Федеральное казначейство является организатором Всероссийского антикоррупционного форума финансово-экономических органов, проводимого в соответствии с п. 38 Национального плана противодействия коррупции на 2021-2024 годы, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 16 августа 2021 г. № 478.

В рамках проведения Форума организован ряд конкурсов:

 Конкурс антикоррупционного плаката;

 Конкурс антикоррупционного буклета;

 Конкурс видеоматериалов антикоррупционной направленности;

 Конкурс сценического мастерства по воспитанию невосприятия коррупционных действий;

 

 

Федеральное казначейство является организатором Всероссийского антикоррупционного форума финансово-экономических органов, проводимого в соответствии с п. 38 Национального плана противодействия коррупции на 2021-2024 годы, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 16 августа 2021 г. № 478.

В рамках проведения Форума организован ряд конкурсов:

 Конкурс антикоррупционного плаката;

 Конкурс антикоррупционного буклета;

 Конкурс видеоматериалов антикоррупционной направленности;

 Конкурс сценического мастерства по воспитанию невосприятия коррупционных действий;

Цель Конкурсов – воспитание невосприятия коррупционных проявлений, формирование активной жизненной позиции, гражданской ответственности и творческого мастерства.

Конкурсы проводятся в три этапа:

– в субъектах Российской Федерации: с февраля по июнь 2022 г.;

– в федеральных округах Российской Федерации и г. Москве: с сентября – по ноябрь 2022 г.;

– в Федеральной территории «Сириус»: завершающие этапы Конкурсов состоятся в мае 2023 г. и представляют собой суперфиналы и процедуры награждения участников Конкурсов.

Участие в Конкурсах не предполагает возрастных ограничений, допускается как индивидуальное, так и групповое участие.

Оценка работ происходит в трех возрастных номинациях:

– до 18 лет;

– 19 - 35 лет;

– от 36 лет.

Допускается как индивидуальное, так и групповое участие в конкурсах, в состав группы могут быть включены представители разных организаций и коллективов.

Подробнее о конкурсах можно ознакомиться на официальном сайте Федерального казначейства: https://roskazna.gov.ru/novosti-i-soobshheniya/novosti/1537477/

 

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.