В Международный день защиты детей под эгидой Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации проводится благотворительная акция «Под крышей заботы», направленная на поддержку детей, оказавшихся в сложной жизненной ситуации.
В преддверии праздника, 31 мая 2024 года, руководители ФКП «Дирекция КЗС г.СПб Минстроя России» встретились с семьями военнослужащих Ленинградской военно-морской базы, погибших при исполнении воинского долга во время проведения СВО. Уже традиционно, Дирекция КЗС поддерживает семьи не вернувшихся домой воинов. Генеральный директор Борис Дайтер поприветствовал всех собравшихся и сказал:
«Дорогие друзья, прежде всего, хочу выразить вам слова глубокой признательности за мужество и стойкость, которые вы проявляете в этот непростой период. Ваши мужья и отцы – настоящие герои, и мы гордимся ими. С потерей близкого родного человека невозможно смириться никогда, но мы всеми силами постараемся вас поддержать и помочь. Ваша невероятная сила духа вдохновляют нас всех!»
Во время живого общения, ребята рассказали о своих успехах в школе и спорте, поделились своими достижениями и мечтами. Борис Дайтер поздравил детей военнослужащих с наступающим праздником - Международным днем защиты детей, пожелал успехов, здоровья и, в качестве подарка, вручил десять сертификатов одного из крупнейших маркетплейсов.
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
