Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Работники Дирекции комплекса защитных сооружений приняли участие в ежегодном Дне благоустройства!

20 Апр 2018

     Ежегодный весенний месячник по благоустройству стал прекрасной традицией, благодаря которой наши любимые города Санкт-Петербург и Кронштадт становятся чище и уютнее. Работники Комплекса защитных сооружений не остались равнодушными, и в свободное от работы время вышли на уборку прилегающей к Зданию управления территорий по адресу Кронштадтское шоссе дом 40.

     Ежегодный весенний месячник по благоустройству стал прекрасной традицией, благодаря которой наши любимые города Санкт-Петербург и Кронштадт становятся чище и уютнее. Работники Комплекса защитных сооружений не остались равнодушными, и в свободное от работы время вышли на уборку прилегающей к Зданию управления территорий по адресу Кронштадтское шоссе дом 40.

     В рамках Дня благоустройства, приведены в порядок и очищены от загрязнений, оставшихся после долгой зимы, газоны и организованные дорожки, приведены в порядок зеленые насаждения. В акции по уборке территории приняло участие более 60 человек.

     Генеральный директор Борис Дайтер поблагодарил всех принявших активное участие в работах, по благоустройству прилегающих к предприятию территорий.

Фотоальбом День Благоустройства 20 апреля 2018 года
А знаете ли вы, что?

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.