Работники Дирекции КЗС приняли участие в акции "Сад памяти"
21 Июн 2024
Сегодня, 21 июня 2024 года, в преддверии Дня памяти и скорби, работники Дирекции комплекса защитных сооружений присоединились к международной акции «Сад памяти».
На территории, прилегающей к зданию Дирекции КЗС в Кронштадте, в память о родных и близких, погибших во время Великой Отечественной войны, было высажено пять деревьев вишни.
В этот торжественный и печальный день мы вспоминаем тех, кто отдал свою жизнь ради мира и будущего. Каждое посаженное дерево символизирует непрерывность жизни и нашу благодарность предкам.
В завершение мероприятия, присутствующие во главе с генеральным директором Борисом Дайтером и руководящим составом почтили погибших минутой молчания, выражая глубокую скорбь и уважение к тем, чьи жизни были трагически прерваны.
Пусть эти деревья станут живым напоминанием о жертвах и героизме, вдохновляя нас на сохранение памяти о наших предках.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
