Санкт-Петербург — один из красивейших городов мира с богатым историческим и культурным наследием. День города — праздник для всех горожан, тех, кто родился в Санкт-Петербурге, и тех, кто связал с ним свою жизнь. Петербуржцы прославили свой город самоотверженным трудом, научными и культурными достижениями, героическими подвигами и несгибаемой волей в годы блокады. Благодаря подвигам жителей Санкт-Петербург получил звание города-героя.
«Санкт-Петербург — динамично развивающийся мегаполис с большими перспективами. Город на Неве постоянно наращивает свой промышленный и интеллектуальный потенциал, а стабильное экономическое и социальное развитие, необходимую безопасность от чрезвычайных ситуаций – морских нагонных наводнений, надежно обеспечивает комплекс защитных сооружений. Мы гордимся тем, что можем внести свой вклад в процветание нашего великого города! Желаю всем петербуржцам крепкого здоровья, удачи, новых достижений и успехов во всех начинаниях, направленных на благо нашего родного города! С праздником, дорогие друзья! С днём рождения, Санкт-Петербург!», - поздравил с праздником генеральный директор Борис Дайтер.
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
